مثير للإعجاب

إيرباص تكافح صفقة بوينج المفاجئة 737 ماكس في معرض باريس الجوي مع عرض A320

إيرباص تكافح صفقة بوينج المفاجئة 737 ماكس في معرض باريس الجوي مع عرض A320


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

ايرباص قالوا اليوم أنهم يعتزمون تحدي الصفقة المفاجئة بوينغ و مجموعة الخطوط الجوية الدولية أعلن هذا الأسبوع في معرض باريس الجوي إلى عن على 200737 ماكس الطائرات ، بما في ذلك 737 ماكس 8 ثانية، لأن الصفقة تمت في سرية تامة ، ومنعها ايرباص من المزايدة للحفاظ على ولاء ايرباص زبون يطير منافسه A320 الطائرات.

إيرباص ستقاتل صفقة بوينج 737 ماكس مع عرض A320 ، وتنتهي الهدنة بين الخصمين

ايرباص أعلنت أنها لن تأخذ 24 مليار دولار التعامل مع هذا المنافس اللدود بوينغ مصنوع من مجموعة الخطوط الجوية الدولية (IAG) لـ 200737 ماكس الطائرات التي تم تسويتها ، وفقًا لتقرير صادر عن ياهو الأخبار و رويترزتعتزم القتال بوينغ للحفاظ على حصري ايرباص زبون يطير منافسه A320 الطائرات بدلا من ذلك.

ذات صلة: بوينغ تتلقى الطلب الأول لـ 737 ماكس 8 منذ تأريضها

قال كريستيان شيرير ، كبير المسؤولين التجاريين في شركة "نحن نتخذ الموقف الذي نرغب في تقديم عطاءات لهذه الشركة" ايرباص، في المؤتمر الصحفي الختامي للشركة لمعرض باريس للسيارات. "IAG عميل جيد جدًا. كل واحدة من شركات الطيران هذه هي مشغلي A320. هدفنا هو تقديم عطاءات ".

الاعلان عن بوينغ-IAG جاءت الصفقة في وقت عصيب بشكل خاص بوينغ مع استمرارها في العمل مع المنظمين في إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية للحصول على أفضل مبيعاتها 737 ماكس 8 عودة الطائرات في الهواء. وهبطت الطائرة في مارس اذار بعد تحطمها رحلة الخطوط الجوية الإثيوبية 302، الانهيار الثاني من أ 737 ماكس 8 في أقل من ستة أشهر. كشفت النتائج الأولية من التحقيقات في كلا الحادثين أن وظيفة الطائرة التلقائية المضادة للمماطلة ربما لعبت دورًا رئيسيًا في كلا الحادثين ، اللذين قتلا معًا 346 شخصًا.

بوينغ واجهت عدة انتكاسات في محاولتها للحصول على 737 ماكس 8 معتمد للطيران مرة أخرى ؛ الانتكاسات التي هي من بوينج على الرغم من ذلك ، قد يسارع الكثيرون إلى الإشارة إليه ايرباص لم يكن من بين هؤلاء النقاد. بشأن مسألة 737 ماكس 8, ايرباص كانت صامتة إلى حد كبير. هذا أمر مفهوم لأن شركة إيرباص على الأرجح لا تريد الاستفادة منه بوينج أزمة ، على الأقل ليس علنًا ؛ جني الأموال من تحطم طائرة منافسة لا يزال يدر المال من وفاة 346 شخصًا.

يبدو أن الإعلان هذا الأسبوع يضع حداً لأي قيود تنافسية ايرباص ربما أظهر منافسها قدوم كما فعلت بعد يوم واحد فقط ايرباص أعلنت تخصصها صفقة 100 طائرة مع شركة التأجير الجوي. شركتا الطيران محاصرتان في احتكار ثنائي شديد على سوق الطائرات التجارية ولا تواجهان منافسة حقيقية أخرى غير بعضهما البعض في الغالبية العظمى من أعمالها.

هذا يخلق حالة محصلتها صفر حيث بوينج يمكن اعتبار المكسب خسارة مباشرة لـ ايرباص والعكس صحيح. ايرباص ببساطة لا تستطيع ترك أمر بهذا الحجم دون قتال.

يشتد القتال حول سوق الأجسام الضيقة

ومما يزيد الأمور تعقيدًا أن فئة الطائرات على المحك في صفقة 200 طائرة ما يسمى الجسم الضيق الطائرات ، مما يعني أن لديهم ممرًا واحدًا فقط في منتصف الطائرة ، بينما هيئة واسعة الطائرات اثنين. في معظم الحالات، هيئة واسعة الطائرات هي طائرات طويلة المدى تستخدم في السفر الدولي بسبب اقتصاديات شركات الطيران ، بينما الجسم الضيق عادة ما تكون الطائرات للسفر المحلي أو الدولي إلى البلدان المجاورة. هذا يجعل الجسم الضيق طائرات الغالبية العظمى من الطائرات تحلق في جميع أنحاء العالم ، والتي ايرباص كان عليه أن يتعلم بالطريقة الصعبة من خلال بيعه السيئ A380.

وبما أن شركات الطيران هي التي توظف الطيارين وتدفع مقابل تدريب الطيارين على الطائرات الجديدة ، فإن الفروق بينهما بوينغ و ايرباص تعتبر الطائرات مهمة بما يكفي لدرجة أن شركات الطيران تستخدم عادةً واحدة أو أخرى لجميع طائراتها في فئة معينة. هذا التفرد يوفر المال على التدريب ويسمح بالمرونة في تعيين الطيارين ، وهو شيء بوينغ حاول الاستفادة كنقطة بيع على 737 ماكس 8.

هذا هو الحال ل IAG، التي تطير شركات الطيران الخاصة بها حصريًاايرباص الطائرات لها الجسم الضيق طائرات؛ فئة لكل من بوينج 737 ماكس و إيرباص A320 تنتمي.

يبدو أيضًا أن الصفقة قد تم إرسالها ببرقية مسبقًا من قبل الرئيس التنفيذي لشركة IAG Willie Walsh خلال مقابلة مع ايرو تلغراف، تم نشره في وقت سابق من هذا الشهر.

"بالنظر إلى حجم عملياتنا ، لا أرى أي سبب يجعلنا نقتصر على ذلك ايرباص، "قال والش أثناء مناقشة بوينج 737 ماكس الطائرات. "يبدو أن هناك انطباعًا بأننا سنكون دائمًا أنقياء ايرباص المشغل أو العامل. لكن هذا ليس بصحة جيدة. يجب أن تكون هناك منافسة بين مصنعي الطائرات ".

لذلك ، لم تفعل فقط بوينغ أعلن عن طلب في معرض باريس للطيران هذا الأسبوع كان أكثر من الضعف إيرباص إعلان طلب رئيسي في اليوم السابق من حيث قيمة الدولار - والذي يجب أن يكون عالقًا في أكثر من بضع عمليات زحف عند ايرباص--بوينغ فعل ذلك عن طريق الحصول على ايرباص-عميل حصري للتبديل إلى ملف بوينغ الطائرات بدلا من ذلك.

فقدت طائرة إيرباص 320 في طائرة لا يمكن أن تترك الأرض من الناحية القانونية

وإذا لم يكن ذلك سيئًا بما يكفي، تتضمن الصفقة عددًا غير محدد من 737 ماكس 8 ثانية: طائرة نفاثة ضيقة الجسم ولدت من إعادة تصميم متسرعة لتقليل كفاءة استهلاك الوقود 737 ثانية في محاولة للتنافس معها إيرباص قدم حديثا A320neo.

كانت عمليات إعادة التصميم هذه هي القرار التحريضي الحاسم الذي بدأ العملية التي أنتجت وظيفة منع التوقف في MCAS في 737 ماكس 8، والتي يعتقد أنها مسؤولة عن التسبب في حادثين مميتين أودى بحياة ما يقرب من 350 شخصا.

إيرباص فقد مخلصًا A320 زبون لطائرة التي لا تستطيع حتى الإقلاع بشكل قانوني والذي تم تفجيره - مع بوينغ--أثناء جلسات استماع الكونجرس الأمريكي هذا الأسبوع من قبل لا شيء سوى Chelsey "Sully" Sullenberger ، من شهرة "Miracle on the Hudson" ، الذي قال: "يجب أن نصمم طائرات [للطيارين] للطيران بحيث لا تحتوي على فخاخ غير مقصودة"

هذا ماذا يكون ايرباص خسر ، وإذا ايرباص تقول الحقيقة ، لم تُمنح حتى فرصة التنافس على الترتيب. إنه مثل الاستيقاظ يومًا ما واكتشاف أن شريكك تركك لبعض الأشياء الموثقة جيدًا من خلال قراءة إعلان زفافهم في الجريدة الصباحية.

ايرباص في البداية بدا أن أخذ أخبار بوينغ- IAG التعامل بخطوة. ذكرت سي إن إنالرئيس التنفيذي لشركة إيرباص غيوم فوري قائلا بعد بوينغ و IAG أعلن عن الصفقة: "لا أعتقد أنها ضربة. نحن ناجحون للغاية مع ممر واحد خاص بنا في الوقت الحالي. لدينا الكثير من الطلبات ونرى المستقبل بشكل إيجابي للغاية."

فوري يأخذ وجهة نظر مختلفة تمامًا عن الأشياء الآن ويبدو أن الصدمة قد تلاشت.

"سنكون سعداء للغاية للتنافس عندما يتعلق الأمر بمناقصة لهذا العدد الكبير من الطائرات ،" قال عن إيرباص تخطط لتقديم عطاءات للطلب. "نحن على ثقة تامة من أنه سيكون لدينا فرصة للتقديم. وتأكد من أنه في النهاية يسود أفضل حل لـ IAG ، وهو عميل مهم. "


شاهد الفيديو: Boeing 737 MAX 8 - Sharm El Sheikh to Hurghada - cockpit view (قد 2022).


تعليقات:

  1. Naif Na'il

    سعيد الحظ!

  2. Tygoshura

    فكرة ممتازة نوعا ما وهي صحيحة



اكتب رسالة